Książka „As. Wspomnienia legendarnego dowódcy Dywizjonu 303” Witolda Urbanowicza

Widzę, że niektóre bombowce lecą nadal w kierunku Londynu. Tych atakuje nasza piątka. Jedna z trójek bombowców Do-215 skrada się do dużej luki w chmurach. Przyjęły szyk jeden za drugim. Atakuję dowódcę klucza. Strzelam z odległości około 100 metrów z tyłu, krótkimi seriami. Prawy silnik zapalił się. Upewniając się, czy nie atakują mnie myśliwcy niemieccy, zbliżam się jeszcze bardziej do bombowca. Strzelam w oszkloną kabinę. Spieszę się, tylu Niemców jest do dyspozycji. Załoga skacze, samolot bez pilota traci balans, zwala się na łeb w chmury. Przez lukę w chmurach widzę wody Tamizy. Atakuję drugiego bombowca z odległości kilkudziesięciu metrów w momencie, kiedy wyskoczył z chmury. Pilot, widać przerażony moim widokiem, skręca tak gwałtownie, że traci panowanie nad samolotem. Po moim pierwszym ataku strzelec ogonowy przestaje strzelać, zwisa bezwładnie na swoich karabinach maszynowych, może ranny, może zabity? 

Lotnictwo z Szachownicą nr 59

Po raz kolejny mam przyjemność zaprezentować najnowszy numer magazynu Lotnictwo z Szachownicą, który od tak wielu lat zapewniał rzetelną i niezwykle ciekawą lekturę o historii lotnictwa polskiego na przestrzeni dziejów. Niestety wszystko co dobre szybko się kończy… Wygląda na to, że będzie to ostatni numer naszego ulubionego magazynu :( Redaktor Sankowski poinformował mnie, że wszystko wskazuje na to, że będzie musiał zawiesić wydawanie LzSzach…

Rocznica odzyskania niepodległości

98. rocznica odzyskania niepodległości

Dziś 98. rocznica odzyskania przez Polskę niepodległości. W 1918 roku, po 123 latach niewoli, Rzeczpospolita wróciła na mapę Europy. Szybko przyszło nam walczyć o zachowanie swojej suwerenności. Doszło do wojny polsko-bolszewickiej i polsko-ukraińskiej w latach 1919–1921. W walkach o utrzymanie niepodległości wzięło udział również świeżo utworzone lotnictwo polskie.

Wachlarz maszyn służących wówczas w naszym lotnictwie był niezwykle szeroki. Użytkowano samoloty zdobyte na byłych zaborcach, a także pozyskane od sojuszników, ale te bardzo często były w jeszcze gorszym stanie niż maszyny zdobyczne. Walka na zdezelowanym sprzęcie była nie lada wyzwaniem i sprawdzianem dla naszych lotników, którzy zdali go wzorowo, prowadząc rozpoznanie lotnicze na korzyść armii i bombardując zagony nieprzyjaciela. Dochodziło również do typowych walk myśliwskich w powietrzu. Polskie lotnictwo podczas tej próby spisało się bardzo dobrze, przyczyniając się do skutecznego odparcia bolszewików z ziem polskich.

Wśród samolotów, które latały podczas wojny polsko-bolszewickiej były także Breguety XIV. Na zdjęciach uwieczniono maszyny z 3. Eskadry Wywiadowczej z charakterystycznym godłem tej jednostki – „Śmiercią grającą na skrzypcach”. Eskadra wzięła czynny udział w wojnie polsko-bolszewickiej i polsko-ukraińskiej.

Zdjęcia archiwalne # 42 (polscy lotnicy w Anglii)

W swojej kolekcji posiadam kilka zdjęć polskiego personelu lotniczego z różnych okresów. Niestety o bohaterach wielu z nich nie jestem w stanie powiedzieć nic pewnego. Rozpoznawanie pilotów nie jest moją najmocniejszą stroną, dlatego liczę na pomoc czytelników bloga, którzy już niejednokrotnie pomogli mi ustalić personalia polskich lotników. Być może ktoś rozpozna również osoby uwiecznione na niniejszej fotografii. Szukam także informacji o roku, w którym zrobiono zdjęcie. Za wszelkie sugestie i informacje z góry serdecznie dziękuję!

Recenzja książki „Polish Wings 21” Wydawnictwa Stratus

Pod koniec września br. na rynku wydawniczym pojawił się kolejny – już dwudziesty pierwszy – tom znanej serii Polskie Skrzydła – Polish Wings wydawnictwa Stratus. Tym razem jest to prawdziwa gratka dla miłośników współczesnego lotnictwa polskiego! Autorzy wzięli na warsztat niezwykle charakterystyczne MiGi-29 z 1. Eskadry Lotnictwa Taktycznego w Mińsku Mazowieckim, których grzbiety zdobią ogromne godła „Dywizjonu Kościuszkowskiego”, a stateczniki pionowe stały się tłem dla portretów wybitnych pilotów związanych z biało-czerwoną szachownicą. Nasze pięknie ozdobione MiGi wzbudzają dziś podziw i wielkie zainteresowanie na pokazach lotniczych na całym świecie. Możemy być dumni z tego, że polscy lotnicy w tak wspaniały sposób upamiętniają tradycje lotnictwa polskiego i zachowują pamięć o pilotach, którzy stanęli na wysokości zadania od pierwszych dni niepodległej Polski.