Ptak „Ra” – godło 4. Eskadry Wywiadowczej

Podczas opracowywania poprzedniego artykułu o historii 4. Eskadry Wywiadowczej, który możecie zobaczyć tutaj, „wypłynął” wątek godła tej jednostki. Pan Ryszard Kołodziejski przygotował krótką analizę ptaka „Ra” malowanego na burtach Breguetów XIV z 4. EW. Zapraszam do lektury!

Rocznica odzyskania niepodległości

98. rocznica odzyskania niepodległości

Dziś 98. rocznica odzyskania przez Polskę niepodległości. W 1918 roku, po 123 latach niewoli, Rzeczpospolita wróciła na mapę Europy. Szybko przyszło nam walczyć o zachowanie swojej suwerenności. Doszło do wojny polsko-bolszewickiej i polsko-ukraińskiej w latach 1919–1921. W walkach o utrzymanie niepodległości wzięło udział również świeżo utworzone lotnictwo polskie.

Wachlarz maszyn służących wówczas w naszym lotnictwie był niezwykle szeroki. Użytkowano samoloty zdobyte na byłych zaborcach, a także pozyskane od sojuszników, ale te bardzo często były w jeszcze gorszym stanie niż maszyny zdobyczne. Walka na zdezelowanym sprzęcie była nie lada wyzwaniem i sprawdzianem dla naszych lotników, którzy zdali go wzorowo, prowadząc rozpoznanie lotnicze na korzyść armii i bombardując zagony nieprzyjaciela. Dochodziło również do typowych walk myśliwskich w powietrzu. Polskie lotnictwo podczas tej próby spisało się bardzo dobrze, przyczyniając się do skutecznego odparcia bolszewików z ziem polskich.

Wśród samolotów, które latały podczas wojny polsko-bolszewickiej były także Breguety XIV. Na zdjęciach uwieczniono maszyny z 3. Eskadry Wywiadowczej z charakterystycznym godłem tej jednostki – „Śmiercią grającą na skrzypcach”. Eskadra wzięła czynny udział w wojnie polsko-bolszewickiej i polsko-ukraińskiej.

Zdjęcie archiwalne # 38 (Breguet XIV A2)

Dawno nie było na blogu archiwalnej fotografii, ale w końcu udało mi się przełamać ten impas. Lepiej późno niż wcale :) Dziś kolejne zdjęcie wielokrotnie pokazywanego tutaj samolotu, czyli Bregueta XIV. 

Zdjęcia archiwalne # 31 (Rozbity Breguet XIVA2) AKTUALIZACJA 18.03.2014

Zdjęcia archiwalne # 31

Na pierwszy rzut oka prezentowane zdjęcie nie przedstawia niczego, co można by połączyć z lotnictwem polskim. Zwykłe wiejskie zabudowania w zimowej scenerii.  Jednak powyższa fotografia kryje w sobie dramatyczną historię. 

Rocznica odzyskania niepodległości

95. rocznica odzyskania niepodległości

Dziś 95. rocznica odzyskania przez Polskę niepodległości. W 1918 roku, po 123 latach niewoli, Rzeczpospolita wróciła na mapę Europy. Szybko przyszło nam walczyć o zachowanie swojej suwerenności. Doszło do wojny polsko-bolszewickiej w latach 1919–1921. W walkach wzięło również udział bardzo młode lotnictwo polskie. Wachlarz maszyn służących wówczas w naszym lotnictwie był niezwykle szeroki. Użytkowano samoloty zdobyte na byłych zaborcach, a także pozyskane od sojuszników. Wśród samolotów, które latały podczas wojny polsko-bolszewickiej były także Breguety XIV. Na zdjęciu uwieczniono maszynę z 3. Eskadry Wywiadowczej z charakterystycznym godłem tej jednostki – „Śmiercią grającą na skrzypcach”.

Zdjęcia archiwalne # 13 (Koncentracja lotnictwa na Okęciu)

Zdjęcia archiwalne # 13

Kolejne zdjęcie z mojej kolekcji przedstawia bardzo duże zgrupowanie samolotów prawdopodobnie na lotnisku Okęcie w Warszawie. Na zdjęciu uwieczniono aż 157 samolotów! Wśród nich znajduje się 26 P.7a, 9 Fokkerów F.VII/3m, 35 Breguetów XIX (pierwszy i częściowo drugi rząd) oraz 87 Potezów XXV. Zdjęcie zostało wykonane 6 sierpnia 1935 roku przed wielkimi manewrami wojskowymi.

Oryginalne wymiary zdjęcia to: szerokość 17 cm × wysokość 11,5 cm.  

Zdjęcia archiwalne # 4 (Formacja Breguetów XIX)

Zdjęcia archiwalne # 4

Przedstawiam kolejne zdjęcie archiwalne z mojej kolekcji. Tym razem na fotografii uchwycono cztery samoloty Breguet XIX. Samolot na pierwszym planie ma na ogonie mały numer „3”, kolejny jest nr „5”, dalej być może nr „8”, zaś ostatni samolot najwyraźniej nie ma numeru.

Samoloty pochodzą z 11. Eskadry Liniowej 1. Pułku Lotniczego. Wskazuje na to doskonale widoczne geometryczne godło jednostki w kształcie kwadratu, a w nim biały, ukośny krzyż na czerwonym tle. 

Podobnie jak w przypadku zdjęcia klucza PWS 10 i tym razem mamy do czynienia z sytuacją, gdzie znane jest zdjęcie tej samej formacji samolotów, ale tylko z jednej (prawej) strony. Na zdjęciu, które zamieszczam widzimy maszyny z lewej strony i w znacznie bliższej odległości. Widać wyraźnie kolejny numer samolotu z formacji, tym razem nr „7”.

Źródło: Tadeusz Królikiewicz, Polski samolot i barwa 1918-1939, ZP Grupa, Piekary Śląskie 2009, s. 160.

Ponownie mogę jedynie domniemywać czy autorzy różnych publikacji nie decydowali się na wykorzystanie owej fotografii, czy też mamy do czynienia z rzadkim okazem.

Oryginalne wymiary zdjęcie to: szerokość 17 cm × wysokość 11,5 cm.