Pilot ze zdjęcia i podpis w albumie – o tym, jak poznałem życiorys kpr. pil. Tomasza Gabriela – myśliwca II RP

Pierwsze zdjęcie archiwalne pokazane na blogu opublikowałem 16 czerwca 2013 roku. Była to piękna fotografia przedstawiająca Tomasza Gabriela w kabinie P.7a podczas kursu myśliwskiego w Grudziądzu w 1938 roku. Zdjęcie było również opublikowane w monografii PZL P.7a autorstwa Tomasza J. Kopańskiego i stamtąd zaczerpnąłem do niego podpis. Po pewnym czasie do mojej kolekcji trafiła oderwana okładka albumu ze zdjęciami 1. Pułku Lotniczego, na odwrocie której widnieją podpisy wielu lotników, a wśród nich także podpis Tomasza Gabriela. Ten zbieg okoliczności sprawił, że chciałem lepiej poznać losy wspomnianego lotnika. Kilka dodatkowych informacji udało mi się znaleźć w internecie, ale jego pełny życiorys był mi wciąż nieznany. Tak było przez ponad trzy lata od publikacji zdjęcia… Wtedy nastąpił zwrot – skontaktowała się ze mną Pani Dorota Żyłka – najmłodsza córka Tomasza Gabriela! To właśnie dzięki wspaniałej pomocy i dobrej woli Pani Doroty mogłem poznać dokładne losy tego przedwojennego pilota, które przedstawiam w poniższym artykule. To kolejny ocalony od zapomnienia pilot II RP, którego sylwetkę mam przyjemność zaprezentować na blogu. Zapraszam do lektury!

Recenzja książki „Polish Aircraft (1939) Instrument Panels" Wydawnictwa Stratus

Na początku roku na rynku wydawniczym pojawiła się kolejna pozycja w bogatym katalogu wydawnictwa Stratus. Tym razem jest to książka dość nietypowa, bo skupiająca się wyłącznie na tablicach przyrządów polskich samolotów wojskowych z lat 30. XX wieku. Zapraszam do zapoznania się z krótką recenzją.

PWS 26 „Ślepak” (czerwiec 2010, Lotnictwo II RP # 2)

Lotnictwo II RP # 2

Wstęp

Drugi PWS w kolekcji i ponownie z wyprasek RPM-u (te same co w przypadku PWS-16 bis). Model powstał w czerwcu 2010 roku.

Motywacja

Postanowiłem przełamać nieco monotonię swojej kolekcji i skleić model malowany inaczej aniżeli na polish khaki. Wybór padł na srebrnego PWS-a 26 w wersji „Ślepak”. Niewielu modelarzy sięga po ten zestaw, ponieważ do najlepszych on nie należy. Kuriozalna osłona drugiej kabiny zaproponowana przez producenta tym bardziej nie dopinguje modelarzy do stworzenia wersji do „ślepego” latania. Chciałem zatem zmienić ten stan rzeczy i chętnie wziąłem na warsztat kolejnego PWS-a.